Almindelige kobberfugtsikre svejsemetoder på byggepladser ved vandbeskyttelsesprojekter omfatter gasskæring, manuel kulbuesvejsning, manuel lysbuesvejsning og manuel argonbuesvejsning. Fuldautomatisk svejsning kan også bruges til store og mellemstore konstruktioner. I hele processen med svejsning af vandtæt kobberbånd skal der lægges vægt på stålbørste eller slibning af sandpapir for at rense olieflekker og andre rester på overfladen af det vandtætte kobberbånd inden svejsning, og svejsestangen og svejsestilling skal rengøres . Områdelængden på stålstangen bør ikke være mindre end 2 cm, og den skal specificeres i henhold til svejsereglerne for tykkelsen og udseendet af produktets emne. Overfladen på den svejsede samling skal være glat, fri for sandhuller, revner og lækage. Kontroller forbindelsens trykstyrke, når det er nødvendigt, og dens trykstyrke må ikke være mindre end 80% af det originale materiales trykstyrke.
(1) Observation: Observer om der er sandhuller, vandlækage og revner i svejseudseendet.
(2) Berøring: Efter påføring af benzin skal du skrubbe med hånden på den anden side for at se, om der er tegn på lækage.
(3) Lugt: Efter at have rørt med din hånd skal du lugte, om der er benzin eller anden væskelugt i din hånd for at fortælle, om svejsningen er i top.
Den egentlige test af nye varer og specifikationer er som følger:
1. Efter at kvalitetsinspektion og svejsning er udført, skal du vælge at se på inspektionen eller den nøjagtige måling for at kontrollere, om svejsningen er glat og ren, om den relative fejl i midterlinjeparret opfylder buddokumentets tekniske standarder, og omgangslængden på stålstangen er ikke mindre end 20 mm.
2. Når den originale vandtætte svejser demonteres og udskiftes, skal der foretages en infiltrationskontrol af den indkommende svejsers svejsekvalitet. Den egentlige inspektionsmetode er som følger: drop benzin på svejsningen, sprøjt kulaske eller tørt kalkpulver på den anden side til inspektion, vent et minut og kig derefter på den anden side af svejsningen, ingen benzin lækker fra bilen, hvis der er et vådt blyantmærke på den reflekterende overflade, derefter svejsereparation.
3. Fysisk ydeevnetest Stikkets test af trækstyrke er ikke mindre end 80% af det oprindelige materiales trækstyrke.
www.cn-czpufa.com